至于咱家的轻卡，估计明年或者后年，要变脸的。因为现在的轻卡也卖了很多年的，估计也审美疲劳的。呵呵，这是领导开会时，透露的消息。根据领导的说法，变脸最主要的原因是五十铃的轻卡也要变脸了。不过目前为止，我还没见过。
不知道这些爆料是否透露了公司的机密。不过，这些都是我实习时，很容易就在公司发现的。现在汽车市场不景气，关于公司的传言也很多。不过每天我下班后都能听见试车场发出的刺耳的磨轮胎的声音，我觉得这是一种激励，一种享受。每天很晚的时候，我遥望着技术中心，依然灯火辉煌，周末也不例外。我觉得我们家的设计人员都很努力。我在公司最苦难的时期加盟了jac，不过我不后悔。看着公司执着而低调的做着中国人自己的车，我觉得自己的选择是对的。期待一年的实习早点结束吧，这样我可以正式为咱家效力了。
衷心感谢各位支持jac汽车的朋友，我觉得杂家是有能力成为一流汽车制造商的，虽然刚起步轿车，有很多的毛病。我相信左总想把江淮经营成一家百年老店的愿望一定会实现。
有感于现在的汽车寒流，算是无乱说些吧，给自己鼓鼓气吧。

从小小螺钉说起。。。
作者：涛哥

最近在调试车间调试大灯，
当然顺便还要打扫驾驶室内部的卫生，
我发现了一个问题，
每个车里面都有丰富的标准件，
各种型号的螺钉，螺栓，垫圈，螺母，各种型号的橡胶盖，圆的椭圆的都有
这些所谓的垃圾我原来以为会回收，我就老老实实的收拾好了放在那个垃圾箱子里面，
今天下午我发现了打扫卫生的工作人员把那箱垃圾都扔进了一个大垃圾桶。一般情况是99%的车内都有标准件，
少的有一两个，多的有七八个，
这是什么？垃圾？报废的零件？
不是，我检查过了，都是新的能用的，用江淮员工的汗水买来的标准件！！
这些东西只要能在车辆下线之前检查一下就可以，
随手就能捡回去重新用的，
为什么要丢掉呢?
公司要紧缩财务支出，紧缩的什么呢？
难道这些小小的螺钉就不是浪费吗？
每天200多辆车啊，要有多少的标准件的浪费啊，
江淮每天有多少台车下线呢？
是不是每个检测线都是这样的情况呢？
准备调查一下。。。:Q

一个刚进JAC的感觉，新老员工请看看。。
作者：小卡全能

不知道为什么，偶然明天不上小班，玩电脑这么久，没写过日志， 呵呵 ，以前老是喜欢把心情说给别人听，其实我发现不是每个人都愿意分享你心情的。
哎，自从进来JAC，我突然发现我以前的一切好象是白过了，白纸透出的人生，仿佛虚度，一切的一切的，正如一句话说的，当你想去改变这社会环境时，却发现原来时间早你把你刻成和这世界一样调调，我们曾经有梦，不能社会的无情淘汰了我们的梦，只是年少的心柔软，经不起风，经不起浪。
曾几何时，幻想着爱情，生活，当这一切已经随风而去，我实在不知道拿什么来证明自己在这个城市的存在，我们都是年轻人，我们需要奋斗。我们对奋斗的过程往往惊竦~~~~
每天工作的时候我就喜欢念一首诗。大江东去，浪淘尽，千古风流人物，故垒西边，人道是，三国周郎赤壁，。。。。。呵呵，以前在学校的时候念这首诗的时候就感觉和现在特不一样，不知道为什么，长大了，或许和以前就不一样吧，
以后的我不会在哭着去分享心情，把恋爱看成一种分享心情的标志，我会尝试着写自己的心情，刻在论坛上，我不是骄傲的天使，但我会隐藏好我自己的翅膀。

来江淮两个月的所感!
作者：小吴_2008

江淮乘用车卖不好,不是外观,不是销售,不是命名,还是质量问题
就那瑞鹰说吧,瑞鹰外观是很不错的吧,现代涂胜翻版,外观可谓是大气.可是金玉其中,败絮其内,发动机是啥发动机,瑞风的发动机,开过瑞鹰的都知道,发动机很肉,而且发动机振动很剧烈,瑞鹰车友年前都做过发动机紧固吧.
其小毛病很多很多,有CD机,空调的不好,还有等等.可是这些小毛病都可以避免,因为这些是外包给别的产商,可偏偏就这些外包采购的出问题.难道江淮采购部没质检员,难道江淮采购部放着成熟产品不用,这里面肯定有猫腻.瑞风祥和就是血的教训.
质量为啥不好,为啥失败,江淮国企,太国企,比CCTV还CCTV,只报喜不报忧,没有忧患意识,总是找客观问题,底盘卡车今年卖得不好,就说是国二改国三,大环境因素,可是你看看人家福田,东风的销量.
江淮内部缺少民主,公开,加四的时候只知道说很空洞的话,很假的话,下面员工抱怨很多,可谁敢在上面说,就拿加四来说,我所接触的人百分之百都反对,都有抵触心理,不是不想再学习,只是每个星期都学习学得太频繁,太累.工人上班也很累,不像做办公室那样,整天都站着操作,而且工人也不需要那些道理,QC,TPS等,那是管理层的事,只要能合格完成自己的每一道工序,不让废品产生,就是优秀的员工!