宾悦的外形之所以讨好，有一个重要原因，就是它的做工。车头大灯内部的精细度就媲美甚至超过不少合资中级车。门把手的镀铬装饰、16寸多幅式轮圈等细节，都给人不俗的价值感。

驾驶区的布置较好地平衡了“精致”与“简洁”。中控台布置简单明快，按钮不多而且清晰，第一次使用也不会给人压力。挡杆和手刹位置也是非常简洁，整齐的接缝给人好感。

得益于足够长的轴距，后座空间相当不错，感觉已接近中级车中后座最大的帕萨特。作为三厢轿车，宾悦的储物空间设计中规中矩，杯架、双层手枕箱、眼镜盒、零钱盒等，都是新一代轿车应有的东西。

发动机由奥地利AVL公司进行二次开发。所得到的结果是发动机的性能更趋合理，排放也更与时俱进。底盘稳定性不错，开到180km/h并不感到转向飘忽。

让我们印象深刻的是制动成绩。连续数次100km/h－0全力刹车测试，距离都短于40米，最佳成绩39.41米，这个成绩好过不少15万元级别的合资车型（有兴趣的朋友可参看新车评网不久前进行的15万元家庭车性能测试），堪称优异。

总评：
·车身尺寸够大，造型风格体面气派；
·车厢色调搭配自然，用料雅观，做工过关；
·后座空间宽大体面，满足公商务用途；
·整车机械部分匹配比较完善，没有明显的瑕疵；
·2.0L发动机低转扭矩输出充沛，非常适合日常驾驶；
·由英国莲花调较的底盘，行车舒适性和极限稳定性都不错；
·高速行驶时的底盘稳定性和车厢隔音都比较不错；
·制动性能十分优异，给人很强的信心保障；
·车内便利性设计比较细心，尾厢足够大；
·车厢装备齐全，安全设施足够；
·价格有吸引力，同类对手不多。